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有关澳洲的回忆,澳大利亚十天自由行

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Day 1: 2006/12/10 Sydney

悉尼机场舒适酒店(Comfort Hotel Sydney Airport)¥-1起立即预订>

作者去了这些地方:
Melbourne

作者去了这些地方:
墨尔本

QF130 10:10到达悉尼。过边境排长对,花了不少时间,
12:10才出机场。出门就有KTS的shuttle
bus,来回市区15元,送到酒店门口。返程需预约到酒店来接。

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Star

布里斯班

稍事休息, 就直冲环形码头Circular Quay。其实走过去20分钟也就够了,有关澳洲的回忆,澳大利亚十天自由行。
但是一路拍照,花了1个小时才到。

发表于 2013-02-22 20:49

今年终于决定全家来一次时间较长的国外游,九月份就初定了澳大利亚,计划了15天的时间准备在澳大利亚的几个著名的城市之间来个澳洲深度游。
因为时间关系,我们就先在网上订了东航上海—悉尼的往返机票,而后开始申请签证,发现商务签证无论从时间和程序上都比旅游签证容易很多,于是全家三口办了一年多次往返的商务签。
十二月终于决定要制定行程了,按照澳大利亚旅行上推荐的行程,初定如下:上海-悉尼-凯恩斯-布里斯班--黄金海岸--墨尔本--悉尼-上海。这样的行程看上去有点重复,但好处却是可以把上海穿来的冬衣寄存在酒店里,在接下来的行程中可以相对轻装上阵。
第一天:中午时分到达了位于市中心的Marriot Harbor
Hotel,吃了一顿澳式快餐,就到酒店楼下的Sydney Opera House 和 Sydney
Harbor
bridge,领略了这两个建筑史的传奇之作。回到酒店稍事休息了一下,晚上去唐人街领略了一下华人在悉尼的生活圈,饭后就沿着George
Street 散步回到酒店,途中经过City Hall
和几个教堂,夜晚的悉尼格外的安静平和
第二天,我们决定去蓝山国家公园,九点以后可以买到折扣的往返火车票,但是我们忽视了悉尼火车的时间表,基本上一小时才有一趟火车,在火车站候车还确实花了点时间,从Circular
Quay 转到Central
站大约两小时到达Katoomba,坐当地的观光车,三个人4.2可以直接到达Three
Sisters。随后沿林间小道领略了这里近乎原始的自然风光。因为不想再花时间等火车,所以我们就放弃了Leura
小镇,有时间的话应该还是可以去看一下的。回到悉尼,我们打车去了悉尼著名的Fish
Market,但大部分的摊档都在四点收工了,还好有一家唐人餐馆还在营业,那里做的葱姜龙虾真是人间美味呀!饭后沿着Darling
Harbor 步行回到了酒店,这次凭着感觉回到酒店,感觉悉尼已经不再陌生
第三天,早上沿着酒店所在的PITT Street
看了一下悉尼的市中心维多利亚时代的建筑,买了好几双UGG
作为手信带回上海,路过悉尼的LV
旗舰店,看到那里的装饰真的很特别,于是忍不住买了一个背包。中午就吃了顿麦当劳,回酒店休息。据说四点以后到Aquarium门票半价,却忘了那只是在网上有少量票而已。在酒店的建议下,我们买了去达令港的Ferry
Ticket,未想到却上错了船,结果来了个计划之外的悉尼海港游,下来后不敢再重坐正确Ferry,于是决定打车去海洋馆,但是那个塞车呀,浪费了我24D的澳币,最后还是决定走路前往。在达令港坐在露台上吃烛光晚餐,看着港口对面辉煌的悉尼现代化的摩天大楼,晚霞余晖下的达令港上停满了星星点点的游船,感觉人生如此,夫复何求!
第四天,今天要启程去凯恩斯,早上打的去的国际机场,还挺贵的,要寻找更经济的方式。到了机场发现闹了个乌龙,原来我忘了买托运行李票了,结果一箱子的夏衣花了我80澳币的行李费,喷血呀。到达目的地,没有直奔的士站,随着其他旅客坐了机场酒店巴士,Door
to Door service,
下午沿着美丽的海岸散步,经过了凯恩斯的公共浴场,感觉外国人的生活真是享受呀,不像中国人的三亚。晚餐吃了一顿海鲜大餐还有袋鼠排。
第五天,九点出发去大堡礁咯!我们到港口乘坐了太阳恋人号
第六天,离开凯恩斯到达布里斯班第七天,租车前往黄金海岸过中国除夕
第八天,黄金海岸Movie World和Shopping Center
第九天,黄金海岸,狂风暴雨,满街遍寻中餐馆,路中站立吃了一顿Pizza,第一次用了Local
的停车场,花了8AUD半小时,晚上吃了日本的寿司
第十天,这是整个行程中最悲摧的一天,12:30的飞机,我们冒着狂风暴雨不到10点到达黄金海岸,本想Check
in以后再去还车,却未想被告知机场关闭,要转道布里斯班乘坐下午三点半的飞机,在极度的紧张和学习中,我们终于完成了第一次还车的历程并顺利赶上了前往布里斯班的机场大巴,七点到达墨尔本,驱车前往朋友家吃了一顿中洋结合的晚饭,可怜我的儿子盼了好几天的两菜一汤(青椒土豆丝,番茄炒牛肉,蘑菇猪肉汤),被叔叔精心准备的海鲜和烤鸡代替了
第十一天,和朋友一家人驱车同往企鹅岛(Philip
Island),那里风景真是美不胜收,我们还在考拉保护区近距离观看了考拉的生活作息环境
第十二天,踏上传说中的大洋路
第十三天,墨尔本市内游,博物馆,拱顶,伯克大街,David Johns
百货公司,还有墨尔本河畔,晚上去唐人街饱饷了一顿龙虾
第十四天,返往悉尼,做最后的疯狂大购物
第十五天,乘机返回上海,回到冬天,但回到了我们熟悉的环境

发表于 2005-05-18 16:02

广州又开始有34度了,夏天的气息扑面,就象一列火车挟着热浪和灰尘从时间的远方呼啸而来,无处可避。走在黄昏广州喧嚣的街头,我的目光越过赤道,停驻在去年此时,那个在澳洲大陆最南端的企鹅岛上冻的通红的鼻子。
签证出奇地顺利,填了几张表,出具了公司的工资收入证明和准假信,房产证,以及旅程安排,5.1假期过去没几天,我们就拿到了签证,好象都不用5个工作日(广州的澳洲领事馆在63层,一般而言,护照上的各国有效签证越多越表明有良好的出入境记录,签证就越快)。取道香港,坐早上QANTAS的航班,空中飞行8小时,在这8小时我看完了“此间的少年”和“麦兜—尿水遥遥”,此后这两本书就跟着我在澳洲转了一圈,现在想来真应该一下飞机就找地方捐了它顺便宏扬一下中国文化飞机上一个印象比较深的是——饿。飞机一路上遇气流,但由于飞机比较大,不会太难受,倒是那些乘务员(后来在澳洲本土看到的也是,所有从事服务业的基本上都是中老年人,想来是人口结构老龄化的缘故吧),一有气流就一边叫乘客不要到处走一边把自己紧紧绑在座位上,任你怎么呼叫都不理,没有气流那一小会儿又忙着照顾其他乘客,所以我就一路饿到Sydney。
到Sydney机场过关,看见澳洲公民的通道有好几个,基本不用排队,而外国访客的通道排成了长龙,直到没有澳洲公民过关了才把那些通道改成外国访客通道。想想每次在中国海关排队的惨痛经历,经不住开始自叹作为一个中国人怎么就这么两头受气呢。还有一个问题,不知道跟种族歧视有没有关系,我们刚从行李带上拿到行李,就遭到一个机场警察的盘问(不知道我那天是不是特别样衰,在香港给人抽去量体温,在Sydney又给人盘问),还好只是例行盘问几句,末了还祝我们旅途愉快。可怜的是我们看到一个黑人兄弟,行李箱给人翻了个底朝天,我在想要是他是无辜的话,那心里该是多么难受啊……
记忆之闸打开了……
第一天我们就迷失在Sydney歪歪扭扭的街道中……看着地图,我们计划的很周详:买一张Day
tripper的票,坐轻轨往Chinatown买手信,找网吧查Melbourne的订房情况,在坐车往Fish
market吃午饭,再去Darling harbor 坐渡轮往Opera house,再到Star
city过夜生活。点知,一切就从那张Day
tripper的票开始,扰乱了计划。那张票适用于Train, Bus, Ferry,
居然不包括Rail!在中国人的印象里,Railway是铁路,Rail当然指火车拉,既然指火车,那跟Train也就差不多拉……事已至此,两个穷鬼当然舍不得再花钱买Rail的票,在问了若干个人后决定步行去Chinatown!

在Sydney,每当你问一个人哪里哪里该坐什么车去的时候,那人一般会告诉你这么这么走,走路去,呵呵!走路就要找对方向,Sydney的街道纵横交错,路上上下下左拐右弯,时不时就是单行线,路标上就一个路名,也不告诉人这条路是什么走向,东西南北在哪儿,所以我们手拿着地图都能走错方向,直到另一个大路口,对照地图才知道自己走反了。即便坐上一部公交车,想从原路返回,一路上都会找不到站牌,是单行线!即使找到站牌也不知道该往哪个方向坐:国内的站牌一般会有箭头表明往哪个方向开,下一站是什么,中间会经过的路;以不适合游客著称的香港公车也会按路的走向用手指标出。可是,Sydney没有,一张地图,用粗线描出这巴士的路线,而关于哪儿有站这个方向是往哪里开的,一概不知。好在司机们都特别友好——Sydney人真的很友善,我们拿着指南满大街窜,人家知道我们是外地游客都很照顾,要在国内我们只敢躲着翻指南还要扮本地通才不会满大街挨宰。有个很帅的司机不但告诉我们怎么走,到站了提醒我们下车,还抽出一张车票在背后画了个简易地图,详细得写了坐哪路车在哪儿等这路车以及坐这路车该在哪儿下才能到Fish
market。真的特别周到,我们真是受宠若惊啊,感动的觉得满街的阳光都在快乐地跳舞一样
啊,在澳洲,我发现从事体力劳动的人都特别快乐,尤其男的,很Sexy,在Melbourne我们还看到一个男人一边唱歌一边挖泥,突然觉得生活多么的美好~
Fish
market以吃便宜的海鲜著称,坐在遮阳伞下,旁边是深蓝色的海港,有海鸥飞翔,几只白鸽在身边闲庭信步,海风习习,虽然已经是秋天,但Sydney一年四季都是那么阳光明媚,眼前一盘海鲜杂锦,便宜的令人难以置信:2人份(鬼佬的饭量,我们两个剩了一大半)才不到25元,只相当于Chinatown的盒饭(再想想看一瓶水要2元,12瓶水的价钱吃一顿海鲜,想想看吧)!包含有虾,鱿鱼,Oyster,
蟹柳,还有说不出名的鱼(不认识的英文,本来想叫LG在写餐牌的黑板前假装拍照回来好好研究都吃了些啥,谁知他不干)。
盛产优质葡萄酒的澳洲,去了当然不能不吃当地新鲜无污染又甜美的葡萄。在Paddy’s
market买了1块钱的葡萄居然能吃饱我啊:国内特别贵的那种小红提子,要18-20元一斤,在Market
city只要1.8澳元就有1公斤!重要的是它比国内的新鲜多了甜多了!不过象菠萝龙眼这样的热带水果就要比广州贵拉。但是我喜欢吃葡萄啊,接下来10天到哪儿都去买葡萄吃,所以,回想起澳洲的味道总是一股清清甜甜的葡萄味……
还有一个值的一提的吃的东西就是
当当当当~~雪糕拉!在距离Opera
house不远的码头边,有一家专门外卖的雪糕店,那雪糕又好吃又便宜又大个,单球的分量应该有广州3个球那么多,才3.1元,味道也是一级棒,还有好多听都没听说过的口味可以选择(后来在Melbourne也吃了很多很美味的雪糕,可惜的是Melborne实在太冷了雪糕的分量也实在太多了,有一次我破天荒的居然没吃完,记忆深刻的反而是这个Opera
house旁边的雪糕),难得的是,人家在旅游区卖的东西都没比其他地方的贵!这点不知道会不会让国内那些惟利是图的商人汗颜呢?
很喜欢Sydney的Ferry, 象公交车一样穿梭于各个Bay, Quay,
Harbour之间,不象广州上海的渡轮,点对点,从此岸到彼岸,一点都没起到立体交通的作用,也不象曼谷的Boat,往返的基本上是旅游区。Sydney有多条Ferry线路,相当部分是经过居民区的,一路上有数不清的大大小小的渡口,三三两两的人在上面等渡轮,船长会问这个渡口有没有人下啊,如果没人下而渡口又没人等,他就不会停了(所以有一次我们数错站了),如果渡口有人,他就会慢慢地把船靠近码头,搬出个桥架在码头和渡轮之间,秋日的阳光下,等渡轮的人灿烂地笑着走上渡轮和船长打招呼,彼此寒暄几句,真的很详和。沿途的景色一派地中海风光,各个不同造型的私家院子,红红黄黄蓝蓝,漂亮的花园,绿树掩映着房子,河堤上大片大片的草地和树木,渡口的树下经常会有几辆小车停着,而河堤上成片的海鸥,海上成片地停着帆船和游艇,白晃晃地在和煦的阳光下随波起伏荡漾着……唉,如果广州有渡轮从员村开出一路停靠河南芳村一带的渡口,不但可以欣赏珠江沿岸景观,对舒缓公交车的压力也很有用啊,看看上班时的公交车,简直是惨无人道,尤其是往河南的公车,部部爆满,三大桥天天塞车,不知道领导们去澳洲考察都学到了些什么,估计只学会了酒店在交易会期间大涨价的狠招吧。

悉尼

路线: 从穿越Hyde Park, 经过Sydney Hospital, Parliament
House等旧建筑。到了Circular Quay,就能看到Sydney Harbour Bridge

和Sydney Opera House。

发表于 2008-12-15 20:58

一、香港-墨尔本,布里斯班-香港,来回含税RMB6030/人。因为订得晚,机票比较贵,没有办法。二、城市内交通墨尔本、悉尼和布里斯班的公共交通系统一般都把城市划分成几个ZONE,车票按经过多少个ZONE来定价,在同一个ZONE多少站都是一个价。1、墨尔本市区:有一种全日有效票
Daily
Metcard,AUD6.5/人,可以在一天之内坐一个ZONE(只在市区的话足够了)内的Train、Tram和Bus。市区还有免费的环城电车,没有坐过。我们是在Flinders
Station的自动售票机买的。在对面的旅客信息中心也有卖的。详细介绍网址:
bus转接我们去住宿点了。机场网站,上有交通信息
Tripper的票,AUD16,类似墨尔本的Daily
Metcard,一天之内(可到第二天凌晨4点) CityRail train, Sydney Buses and
Sydney Ferries 都任坐。但是Monorail和Light Rail就要另外买票。Day
Tripper可以直接在Bus上跟司机买。还有一种专门是Bus用的TravelTen,可以坐10次Bus,而且可以两个人用,比分开单买票要便宜。Monorail没有坐过,Light
Rail就直接在车上有人售票的。我坐的线跨2个ZONE,单程AUD4.2参考网址:
ticket,跨3个ZONE,AUD6.8。可以任坐Bus、Train和Ferry的。其实我们只从皇后商业街到Lone
Pine来回,单买也是来回6.8,没有赚到什么便宜。在皇后商业街的一间报亭买的票,票只是一张打印的纸,不像悉尼和墨尔本的是卡。网址:
Street
Station去是单程AUD13.5。我们还是在皇后商业街的那间报亭买的票,只要AUD12.
国内机场与国际机场之间也可以坐airtrain,单程是AUD4.但是从国内机场发出最后一班列车是晚上8点,我们从PPP回来已经过了这个时间,就坐CoachTrans的巴士,AUD3。在国内机场门外有售票亭的。网址:
Coast airport(也就是Proserpine)往返Airlie Beach:Whitsunday
Transit的巴士,单程是AUD15,来回程是AUD25.
下了飞机就能看到售票的柜台。从PPP去Airlie
Beach的时候司机还会沿路介绍风光,很不错的。车程大约50分钟吧。已买来回程票的可按票上的说明打个电话告诉对方自己的姓、航班时间和住宿地点,对方就会告诉你在airlie
Beach的什么地方什么时间等车去机场了。不过记得不要太晚打电话,我试过2次在当地时间6点多打,就已经是电话录音了。后来在白天上班时间打才有人接听。也有其他公司的车,不过没有去看过。价格应该差不多吧。网址:
Airlie
Beach里的交通有巴士,也是Whitsunday
Transit的车,机场售票台或各旅行社都可以拿到时间表的。
三、城市间交通因为想尝试一下澳洲的各种交通工具,所以城市之间的交通分别选择了大巴、火车和飞机。都挺好的。1、墨尔本-悉尼:Greyhound
Australia,班次:GX322,约12个小时。在国内已经订好,用信用卡付款,两人一共AUD135。灰狗那时有活动,两个人或以上一起订就可以享受mate
rate,比分开一个个人订再加起来要便宜。还是在南十字星车站坐车。不过灰狗的运输条例写明不一定是灰狗公司来承运,我们坐的车就不是灰狗公司的,是另一个公司的白色大巴,看起来没有红色的灰狗车那么漂亮。网址:
2、
悉尼-布里斯班:CountryLink,火车。约14小时。在国内已经订好,用信用卡付款,经济座位AUD69。很舒服很宽敞的座位,比广州-深圳的和谐号要好。而且人不多,可以一人占两个座位来躺下。车上还有餐车车厢。网址:布里斯班往返Whitsunday
Coast**:JetStar的航班,JQ830和JQ833,在国内已经订好,用信用卡付款,机票价格去程AUD79,回程AUD69。以上价格不含行李托运费,我们订票时在一张票上来回各加了AUD10的20KG行李托运费。一路上不敢多买东西,因为行李超重的话就要多给AUD20/20KG。网址:
交通总结:一、澳大利亚各地的交通运输业都已经非常发达与方便,所有的时间表、价格表都可以通过网站或当地的游客信息中心轻松查阅。不管你身在澳洲与否,都可以在它们的网站上订购,付款即可。而且在网上订票可能比到车站买要便宜,如布里斯班的Airtrain,在网上买可以9折(不过我在皇后商业街买的更便宜)。二、由于澳洲人少,所以一般长途车司机都会身兼数职:CHEK-IN、司机、导游、行李装卸工。工作人员都很NICE,就算说不上十分热情,但也非常尽本分。三、墨尔本的Tram是各门都可以上下的。车上有一个绿色的验票机,把Daily
Metcard放进去刷一下就可以了。但很多当地人都是上去就算了,没看见他们有谁会主动验票的。不过不要想着逃票,因为很多车站上都有工作人员随时查票的。Tram上有告示牌写清楚工作人员的权利。悉尼、布里斯班的Bus是前上后下,车上也有类似的绿色验票机。悉尼的单程票和布里斯班的日票都是一张纸而已。四、他们的Bus比国内的要宽要长,座位也很舒服。但是基本上没有报站,车内甚至车站也没有路线说明,车站站牌上的站名也很小。所以坐Bus的话一定要搞清楚在哪里下车,不知道就问司机,叫司机提醒。不过各车站上有时间表,一般都很准时。五、悉尼的Bus上有放行李的地方,不错。六、墨尔本的Tram上也没有路线图,但是Tram的各站是有编号的,之前看好要在哪号站下车,车到站时看看站牌上的号码就知道了。七、城市公共交通运营时间比较长,墨尔本、悉尼的Tram啊Bus啊很晚都还有车来来往往,非常方便我们这些穷游的人。不像广州过了10点就没有什么公交车,地铁也收得早,经常要靠的士还解决交通问题。八、澳洲司机开车都比较文明,一路上完全没有遇到过急刹车(相反在国内,坐两站公共汽车就有无数次急刹车),而且有老人上车的话司机都会等老人坐稳后才开车的。虽然有见到司机不耐烦地按喇叭,但喇叭声也比较小,不像国内的能吵死人。

在No.1 East Circular Quay有一个 Sydney Cove Oyster Bar,
半打生蚝18元,虽然比较贵, 但是非常新鲜,而且面对着Sydney Harbour
Bridge,景色一流。

到岩石区(The rocks)逛了一圈,坐5:15 Circular Quay到Darling
Habour的渡轮,约25分钟,
5元。可以从海上再看Sydney Bridge
和Sydney Opera House。

下船后一路步行,经过Sydney Wildlife World, Sydney Aquarium,Paramount
Bridge,IMAX, Convention Center, Chinese Garden, Entertainment
Centre,到达Chinatown晚饭。在一个美食广场吃了一份福建炒饭, 6.8元,
有一碗鸡汤送, 份量超大, 可以两个人吃。

如果你想参加中国人的当地旅游团,可以到Chinatown的中国人旅游社问问。(不过个人建议,
除非是老人或不懂英文,尽量不要跟中国团。虽然团费比较便宜,但服务差多了,去的景点少,门票小费再加上去也不会比老外的团便宜多少。)

悉尼歌剧院Sydney Opera House www.soh.nsw.gov.au

丹麦建筑师约农在赢得一项设计竞赛之后,于1959年开始建造这座举世闻名的歌剧院,这栋建筑杰作总共花费了14年的时间,1973年由伊丽莎白女王二世揭幕,但伴随这个计划而来的技术和政治问题终于还是使约农辞职。整个歌剧院一共包含5个表演厅--舞蹈、歌剧、戏剧、交响乐以及其他活动,它的屋顶覆盖了超过100万片的瑞士瓷砖,游客可以在任何时候观赏它的外设,但强烈推荐你参加一个有向导的旅行团,更方便游客安排行程。在圆形码头附近,有一处可以坐下来喝杯咖啡或欣赏各式游艇的理想地点,在上面有一条覆顶的走道从歌剧院延伸而出,漫步其中,游客将发现道路两旁别有洞天。

悉尼大桥 Sdyney Harbour Bridge

悉尼大桥有许多重要的意义,她是连接港口南北两岸的重要桥梁、是悉尼歌剧院明信片的完美背景、也是摄取港口全景的绝佳地点。这座世界最长的长翼桥于1932年3月通车,长502.9公尺,宽48.8公尺,有8个车道,2条铁轨,1条自行车道及1条人行道。不管游客是开车、搭乘巴士或坐火车越过大桥,感受各自不同。
事实上,最好是步行,那种在桥间漫步的感觉只有当事人才能体会。在漫步越过大桥时,可在东南方的塔楼稍作停留,此处有一项关于大桥是如何建造起来的有趣展示,让游客花时间爬200个阶梯去观赏远景也是相当值得的,因为港口及大桥的景色的确令人赞叹不已。

岩石区The Rocks www.the rocks.com

岩石区的名称源于1788年1月建造罪犯帐篷的岩石海岸,这是悉尼最有趣和最诗情画意的地区,曾一度是海员、贸易商、盗贼和妓女的出没地,也是1900年夺去100人性命的腺鼠疫爆发地点,更多的破坏发生于1920年代,为了铺设悉尼大桥南端的通路,一条条街道整个被摧毁。直到1970年,展开了仔细的修复作业,把这个地区转变为游客向往的地方,这样的转变也是常人所乐意见到的。此处有很多可看之处,可以让游客轻易地消磨一天,如护士道及苏伊士运河、还有古老仓库的炊贝尔湾、以及位于悉尼大桥下道依斯角公园等,都是滨海地带很好的观光点。

达令港 Darling Harbour

达令港(Darling
Harbour)又叫“情人港”,是悉尼居民和游客最爱游览的地方之一。这里的海滩边商店林立,各种咖啡馆和餐馆鳞次栉比,另外还有海洋博物馆、水族馆、赌场等等。达令港天天从早到晚会有不同的娱乐节目,有大型的文化表演、烟花汇演以及街头戏剧,每周三至周日,如果天气好的话,达令港南端的Cockle
Bay会有两屏巨大半圆形水幕播放《海洋幻境》,高科技的镭射影像配合水底灯光和良好的音响效果,令人赞叹,千万不要错过这样的节目。要事先查询达令港的表演节目,可以致电1902-260-568。

从市中心徒步或乘单轨火车到达令港只需要10分钟

Day 2: 2006/12/11 Sydney

先步行到town hall, 这里是市镇厅。旁边就是Queens Victoria Building 。

想体验一下做City Tail 的感觉,所以就进了Town Hall站, 两站路到Circular
Quay,2.4元。

在Circular Quay的Stand B有Sydney Explorer 和Bondi
Explore(沿悉尼海边走一圈,

可以看到很好的海滩。沿路经过都是高尚住宅区,
每幢房子都不同)的bus,39元一天无限次随上随下。因为市区昨天已经去过了,所以决定先坐
Bondi Explore。

下车的车站为 stop 8 Rose Bay Covent(司机停下几分钟给我们拍照,
不然又要等半小时后的下一班车了)Stop 10 Watson Bay Stop 11
The Gap Park,
Stop 12 Bondi Beach, Stop 13 Bronte Beach,
Stop 18 Hyde Park可以到对面的 St. Mary’s Cathedral.

回到Circular Quay又跳上Sydney Explorer的车, Stop 11 Mrs. Macquaie’s
Chair是最好的拍摄Sydney Harbour Bridge
和Sydney Opera
House的地方。Stop 19 Sydney Fish Market
原来想下来吃海鲜,
司机见我要下车就告诉我4点就关门了,所以就选择继续坐车。Stop 23
再次来到Darling Harbour, 在Paramount Bridge桥下的Pontoon BBQ
bar吃了今天的第一顿饭,
Steak Onion Salad Sandwich 9.7元,
量大, 一个人吃不下。

步行到QVB商场,内部装饰 非常古典 ,正好是圣诞前,
有一棵三层楼高的圣诞树。

回酒店的路上经过Woolworths超市,
是这里主要的一家超市。买了些水和水果。

邦迪海滩 Bondi Beach

如果要了解当地人是如何享受生活的话,最好的方法就是到邦迪海滩,它的原名意为“翻动潮水的噪音”,非常恰当地描述了这个海滩上下,这里无论在夏季或冬季,都是悉尼的精华所在,海滩的生活非常舒适,每当夏季,这里也是日光浴和冲浪的绝佳地点,游客也可在这里观看一场嘉年华会。邦迪海滩边的街道,同市区一样也具有酒吧、餐厅、饭店和咖啡馆,当地的各种价位的住宿设施日益增加,在这样的海景边住上一晚,舒适又浪漫。

Day 3: 2006/12/12 Sydney

今天犯了一个致命的错误,
原来报了一个中国人的旅行团去堪陪拉一日游。结果开错了闹钟, 起晚了,
错过了时间。只能到China Town那家旅行社, 想退回钱。 可想而知,
中国人是不会让你退的除非我参加他们其他的团。没有办法,
只能被逼参加了他们墨尔本的两天团(包三晚酒店和两天的旅游,
259元/人,门票和吃饭不包括在内。)搞定之后已是中午, 想想只有去蓝山了。

到Central Station,坐每小时一班的火车去Blue Mountain, 来回票16.2元,
车程两小时。其实那天天气不好, 到了山上是大雾, 什么也看不见。
但是意外的收获是在雾中的丛林中走走, 空气是那么新鲜,
还带有一种自然的花香。如果是早上到的话,可以坐Trolley
Bus,也是一天内随上随下的那种。

5:24的火车回悉尼, 7:24到。 到Chinatown
晚饭。本想去最好的中国餐馆吃澳洲龙虾, 结果一120元一公斤就放弃了,
还是去Food Court吧。

饭后去Sydney Tower,门票24元。其实不是很值得去。

之后又去了Kings Cross红灯区。 女生免费,看钢管舞。 澳洲妹身材爆差,
个个都胖的不得了。

悉尼塔 Sydney Tower www.sydneytower.com.au

金顶的悉尼塔建成于1981年,是世界伟达联邦的一员。坐落在悉尼购物中心的中央点上,由56根每根重达7吨的巨缆支撑,是南半球最高的建筑物,塔内有两个旋转餐厅、一个观赏层和一家咖啡馆,参观这里的中央点也是相当值得的,因为搭乘高速电梯只花费40秒的旅程本身就是一个令人难忘的经验。悉尼塔是能纵观市区全景的最佳观赏点,它360度的视野是令人无法置信的,游客将会看到整个悉尼港和海洋的另一端,西边则远到80公里外的蓝山山脉,在观赏层特别备有高倍数望远镜拓展你的视野,还有免费的导游为游客指出最重要的景点,而往下看到的景色,尤其在夜晚更是醉人。

游览悉尼塔,最有趣的是参加这里的视觉震撼之旅(Skytour),借助3D镭射效果,引领游客游览澳洲的历史、地理环境及自然生态,可以说是生动立体的澳洲概貌教科书。此外,还可以前往旋转餐厅就餐,透过窗外俯瞰全市风光,享用美味自助餐,其乐无穷。开放时间:周一至周五9:30-22:30,周六9:00-23:30
门票: 24澳元, 网上可打印10%discount券.

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